Tegniese Voorwaardes vir Motorvoertuig Operasionele Veiligheid (Standard Draft for Comments)" is vrygestel

Op 10 November, in ooreenstemming met die standaardhersieningsbloudruk wat deur die Standaardiseringsadministrasie van China uiteengesit is, het die Ministerie van Openbare Veiligheid die voltooiing van die konsepstandaard vir kommentaar, Tegniese Voorwaardes virMotorvoertuig in werkingVeiligheid, wat nou beskikbaar is vir publieke hersiening en kommentaar.

Hersiening Agtergrond

GB 7258 staan ​​as die hoeksteen tegniese standaard vir motorvoertuigveiligheidsbestuur in China, en vind uitgebreide toepassing oor 'n spektrum van verwante sektore, insluitend motorvervaardiging, invoer, kwaliteit-inspeksie, registrasie, veiligheidsinspeksie en operasionele veiligheid toesig. Sedert sy ontstaan ​​het hierdie standaard aansienlik bygedra om die tegniese veiligheidskenmerke van motorvoertuie te verbeter en die bestuur van motorvoertuigbedryfsveiligheid te versterk. Dit het robuuste steun verskaf om die grondbeginsels van padverkeersveiligheidsbestuur te verstewig en die doelwitte van ongelukvermindering en -beheer te bevorder.  

Te oordeel aan China se onlangse padverkeerbestuurspraktyke en die vooruitgang in motorvoertuigveiligheidstegnologie beide plaaslik en internasionaal, is dit duidelik dat die huidige 2017-uitgawe van GB7258 nie meer voldoende aan die eise van die ontwikkelende landskap voldoen nie. Gevolglik is GB 7258 aan sy vyfde omvattende hersiening onderwerp.

Belangrikste tegniese veranderinge

1.Verder verbeter die veiligheidstegniese vereistes vir die bedryf van swaar en mediumgrootte vragvoertuie om die probleme van onvoldoende veiligheidsprestasie soos rem- en rystabiliteit van swaar en mediumgrootte vragmotors op te los.

2. Verbeter die veiligheidstegniese vereistes vir die bedryf van groot en mediumgrootte busse verder om kwessies soos onvoldoende toepassing van aktiewe veiligheidstoestelle aan te spreek.

3. Verbeter die veiligheidsvereistes vir die bedryf van nuwe energievoertuie verder om hul veilige en hoëgehalte-ontwikkeling te verseker.

4. Verhoog veiligheidstegnologievereistes vir voertuie wat bygestaan ​​bestuur word om die ontwikkeling van voertuie met geassisteerde bestuur te lei en te standaardiseer.

5. Verbeter bestuursvereistes soos gravering van voertuigidentifikasiekode om voertuigveiligheidsbestuur verder te ondersteun.

6. Verhoog die veiligheidsvereistes vir spesiale motorvoertuie en gespesialiseerde masjinerievoertuie met wiele om die versterking van hul bedryfsveiligheidsbestuur te bevorder.

Die hersiening van hierdie standaard voldoen aan die leidende beginsels van veiligheid, leierskap, wetenskaplike strengheid en koördinasie. Dit plaas klem op die aanspreek van die ondermaatse veiligheidsprestasie van groot en mediumgrootte passasiers- en vragvoertuie, bakkies en ligte vragmotors wat gekenmerk word deur "Groot tonnemaat, klein aanduiding" deur die veiligheidstegniese spesifikasies vir hierdie deurslaggewende voertuigkategorieë verder te verfyn en verbeterings in China se algehele motorvoertuigveiligheidsprestasiestandaarde te bevorder.

Terselfdertyd neem die hersiening ten volle rekening met die huidige landskap en opkomende neigings in China se motorbedryf en vooruitgang in veiligheidstegnologie. Dit stel verhoogde veiligheids-tegniese vereistes vir nuwe energievoertuie en voertuie met bystandbestuur bekend, en moedig sodoende die innovasie en ontplooiing van voorpunttegnologieë en -produkte aan. Dit dien op sy beurt as 'n katalisator om China se motorbedryf na hoëgehalte en veilige ontwikkelingsbane te stuur.