English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Anche draagbare band loopvlak diepte meet toestel gebruik laser fotografie tegnologie. Wanneer die voor- en agterwiele van die voertuig in volgorde deur die laserfotografie-toestel beweeg, kan gedetailleerde kontoerinligting van die bandloopvlakdiepte van al vier wiele verkry word, wat duidelik en intuïtief is. Dit kan die driedimensionele beeld van die banddeursnee en die data van die loopvlakdiepte by elke deel van die banddwarssnit akkuraat aanbied, en sodoende oordeel of dit gekwalifiseer is of nie.
(1) Deur die beginsel van hoë-presisie-laserreeks aan te neem, is dit hoogs betroubaar en die metingsakkuraatheid kan tot 0.1 mm wees;
(2) Toets is vinnig en doeltreffend, met 'n gemiddelde toetstyd van 45 sekondes per voertuig;
(3) Met afstandbeheer of rekenaarwerking is die operasie eenvoudig met kort opleidingstyd;
(4) Deur die slytasie van bande te ontleed, is dit moontlik om die aanpassing van onderstelparameters voorlopig te bepaal en dataondersteuning vir daaropvolgende herstelwerk en instandhouding te verskaf;
(5) Die plaaslike vertoonskerm kan die resultate direk wys, en gedetailleerde verslae kan deur die boonste rekenaar navraag gedoen word of na die wolk opgelaai word. As 'n werkbestelling gegenereer moet word, kan dit aangepas word;
(6) Gebruikers kan kies om toe te rus met nommerplaatherkenningstoestelle, raakskerms, LCD-skerms, drukkers en ander funksies soos nodig;
(7) Installasiemetode: ondergrondse of grondoppervlak installasie (grondoppervlak installasie is geskik vir passasiersvoertuie met 'n onderstelhoogte van 100mm of meer);
(8) Die toerusting het 'n laer hoogte, wat dit maklik maak vir lae-onderstel voertuie om deur te beweeg.
Anche draagbare band loopvlak meet toestel is ontwerp en vervaardig streng in ooreenstemming met die Chinese nasionale standaarde GB/T28529 Platform remtoetser en JJG/1020 Platform remtoetser. Dit is logies in ontwerp, stewig en duursaam in sy komponente, presies in meting, eenvoudig in werking, omvattend in funksies en duidelik in vertoon. Die metingsresultate en leidinginligting kan op die LED-skerm vertoon word.
Anche is 'n professionele vervaardiger van voertuigband-loopvlakdiepte-meettoestel, met 'n professionele en sterk R&D- en ontwerpspan wat die behoeftes van verskillende kliënte kan aanpas.
Anche draagbare band loopvlak diepte meet toestel is geskik vir verskillende nywerhede en velde, en kan gebruik word in die motor namark vir instandhouding en diagnose, sowel as in motorvoertuig toets sentrums vir voertuig inspeksie.
|
Reaksie tyd |
< 5 ms |
|
Bedryfspanningsreeks |
12 - 24V DC |
|
Veiligheidsvlak |
IP 67 |
|
Werkstemperatuur |
-10 ~ +45 ℃ |
|
Alarm uitset |
Buzzer |
|
Bandopsporingsmetode |
Lineêre skandering |
|
Enkele skanderingstyd van sensor |
5s |
|
Toetstyd per voertuig |
45s |
|
Sensorbestuurmodus |
Die laserskanderingstoestel word deur 'n stapmotor aangedryf |
|
Transmissiereeks |
20m |
|
Afstandbeheer modulasie metode |
Amplitudemodulasie, hoef nie direk in lyn te kom met die gasheertoestel tydens werking nie |
|
Ondergrens van grondvryhoogte vir voertuie (grondoppervlak installasie) |
≥100 mm |
|
Gewig van voertuie (kg) |
2500 |
|
Spoorwydte reeks van voertuie (m) |
1,2-2 |
|
Band loopvlak diepte reeks (mm) |
0-15 |