3-ton plaatremtoetser
  • 3-ton plaatremtoetser - 0 3-ton plaatremtoetser - 0

3-ton plaatremtoetser

Anche is 'n professionele vervaardiger van plaatremtoetsers vir voertuie, met 'n sterk R&D- en ontwerpspan wat die behoeftes van verskillende kliënte kan aanpas. 3-ton plaatremtoetser is een tonnemaat van ons plaatremtoetsers, ons vervaardig ook ander tonnemaats. Ancheplaatremtoetser kan die maksimum remkrag, dinamiese en statiese aslading en maksimum remverskil tussen linker- en regterwiele van die voertuig in beweging toets.

Stuur navraag

Produk Beskrywing

Ancheplaatremtoetser kan die remkrag en aslading (opsioneel) van die voertuie toets, en sodoende die remprestasie van die voertuig evalueer. Die toetser kan die remverrigting van voertuie met 'n laer onderstel en ABS-toestel toets, en kan werklik die remkenmerke van die voertuie op regte pad simuleer. Tydens die toetsproses kan die voorwaartse kantel van die voertuig ten volle weerspieël word, wat die metingsresultate meer in lyn met die padtoetstoestande maak.

Werksbeginsel:

Meetbeginsel van wiellading:

Die wiele druk teen die lasdraende plaat, en die wiellas veroorsaak elastiese vervorming van die sensor-rekbrug. Die vervormingsbrug raak ongebalanseerd, en die brug lewer 'n ongebalanseerde spanning uit. Die spanning is lineêr verwant aan die vervorming van die rekbrug, en die vervorming van die brug is ook lineêr verwant aan die swaartekrag wat dit ontvang. Die beheerstelsel skakel die versamelde elektriese seine om in wiellas seine om die wiellas te meet.

Meetbeginsel van remkrag:

Wanneer die voertuig op die remtoetser loop en die remme met krag aangewend word, veroorsaak die wrywing tussen die wiele en die plaat dat die lasdraende plaat 'n spanningskrag op die remkragsensor genereer. Die sensorrekbrug ondergaan elastiese vervorming, en die rekbrug word ongebalanseerd, wat 'n ongebalanseerde spanning lewer. Hierdie spanning is lineêr verwant aan die vervorming van die rekbrug, en die vervorming van die brug is ook lineêr verwant aan die remwrywingskrag wat dit ontvang. Die beheerstelsel skakel die versamelde elektriese seine om in remkragseine gebaseer op hierdie eienskap om die remkrag te meet.

Eienskappe van 3-ton plaatremtoetser:

1. Dit is gesweis van 'n soliede vierkantige staalpyp en koolstofstaalplaatstruktuur, met 'n stewige struktuur, hoë sterkte en pragtige voorkoms.

2. Die toetsplaat neem 'n spesiale korundproses aan, met 'n hoë adhesiekoëffisiënt en 'n lang lewensduur.

3. Die metingskomponente gebruik hoë-presisie krag- en wielladingsensors, wat presiese en akkurate data kan verkry.

4. Die seinverbindingskoppelvlak neem 'n lugvaartprop-ontwerp aan, wat vinnige en doeltreffende installasie en stabiele en betroubare data verseker.

5. Die remtoetser het sterk versoenbaarheid en kan versoenbaar wees met verskillende voertuigmodelle.

Aansoek

Anche 3-Ton plaatremtoetser is ontwerp en vervaardig streng in ooreenstemming met die Chinese nasionale standaarde GB/T28529 Platformremtoetser en JJG/1020 Platformremtoetser. Dit is logies in ontwerp, stewig en duursaam in sy komponente, presies in meting, eenvoudig in werking, omvattend in funksies en duidelik in vertoon. Die metingsresultate en leidinginligting kan op die LED-skerm vertoon word.

Anche 3-Ton plaatremtoetser is geskik vir verskillende nywerhede en velde, en kan gebruik word vir instandhouding en diagnose in die motor-namark, sowel as vir voertuiginspeksie by toetssentrums.

Grense:

Model

ACPB-3

Toelaatbare asvragmassa (kg)

3 000

Wielremkragtoetsreeks (daN)

0-1 500

Meetbare asafstandreeks (m)

1,6-5,2

Meet spoed (km)

5-10

Aanduidingsfout: wielgewig

±2%

Aanduidingsfout: remkrag

±3%

Korund-adhesiekoëffisiënt

0.85

Enkelpaneel grootte (L×B) mm

800×1 000

Besonderhede

Hot Tags: 3-ton plaatremtoetser, China, vervaardiger, verskaffer, fabriek
Verwante kategorie
Stuur navraag
Voel asseblief vry om jou navraag in die vorm hieronder te gee. Ons sal jou binne 24 uur antwoord.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy